Отслеживание судов: как это работает
Наблюдать за десятками тысяч судов на экране кажется волшебством, но система за картой проста. На этой странице мы объясняем, откуда берутся данные, насколько они точны и как читать информацию о каждом судне. Сама карта — на главной странице.
Карта судов в реальном времени
Тысячи судов по всему миру, в реальном времени.
АИС — система за картой
С 2004 года пассажирские суда и грузовые суда валовой вместимостью более 300 тонн в международных рейсах обязаны иметь транспондер АИС. Он непрерывно передаёт идентификатор и GPS-позицию судна. Береговая станция принимает эти сигналы в радиусе примерно 15–20 морских миль; дальше их подхватывает спутниковый АИС с более длинными интервалами обновления.
Как читать данные: курс, осадка, ETA
Курс — направление движения судна в градусах; скорость указывается в узлах (один узел = 1,852 км/ч). Осадка показывает, насколько глубоко корпус сидит в воде: гружёный танкер сидит заметно глубже пустого. Порт назначения и время прибытия (ETA) вводит экипаж: обычно они верны, но не гарантированы.
Кому нужно отслеживание судов?
Профессионалы планируют судозаходы и следят за флотом. Путешественники наблюдают за круизным лайнером близких. Любители проверяют, какие суда пройдут мимо их побережья. А кто ждёт груз морем, реально видит, когда придёт судно. Всё бесплатно и в браузере: откройте карту на главной странице и нажмите на любое судно.